Aníbal Germoso plantea sustituir agentes de tránsito por tecnología en las calles
El ingeniero civil y fundador de la plataforma ciudadana Accidentes RD, Aníbal Germoso, propuso sustituir la labor punitiva de los agentes en las calles por sistemas tecnológicos automatizados durante su participación en el espacio RD Debate 2026 en Santo Domingo. El especialista vial sostuvo que los mecanismos presenciales de fiscalización han sido sobrepasados por las constantes infracciones de los automovilistas en las arterias del país.
El foro de discusión fue organizado por El Nuevo Diario junto al Consejo de Desarrollo Económico, Social de Santo Domingo, bajo la conducción de Jaime Rincón, Víctor Gómez Casanova e Iluminada Muñoz a través de la señal de Radio Televisión Dominicana y medios enlazados. Durante la transmisión, Germoso expuso que los miembros de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre trabajan agobiados y expuestos a confrontaciones verbales y agresiones físicas cotidianas por parte de los conductores en las intersecciones.
El profesional destacó que es prioritario tecnificar los operativos para evitar que los infractores eludan las sanciones: afirmó que se debe «eliminar al agente» en tareas de fiscalización y «utilizar la tecnología» para garantizar un control efectivo. Germoso denunció que choferes particulares y profesionales desobedecen semáforos en rojo en presencia de los uniformados sin consecuencias legales, al tiempo que censuró que algunos apelen a supuestas influencias militares para evitar ser multados.
El vocero civil lamentó que el pacto nacional por la seguridad vial suscrito el pasado mes de noviembre en el Palacio Nacional no tuviera una aplicación práctica sostenida. Frente a este panorama, anunció que una experta accidentóloga vinculada a su iniciativa efectúa una investigación técnica sobre la conducta de los dominicanos al volante para suministrar alternativas formales a las instituciones oficiales: «Lo vamos a llevar al Estado». Germoso reiteró que la sociedad civil seguirá aportando datos concretos para sanear la movilidad.
Con información de El Nuevo Diario.