Autovía del Ámbar conectará a Santiago y Puerto Plata en menos de 25 minutos
La proyectada Autovía del Ámbar permitirá recortar el viaje entre Santiago de los Caballeros y Puerto Plata a menos de 25 minutos, con una inversión adjudicada que sobrepasa los 28,000 millones de pesos. El proyecto fue expuesto por las autoridades gubernamentales en el espacio La Agenda Semanal, celebrado este lunes en la provincia de Santiago. La iniciativa vial pretende desatar una dinámica de expansión turística e inmobiliaria en todo el litoral atlántico.
Los planificadores estatales toman como punto de comparación el despegue experimentado por Punta Cana tras la apertura de la Autopista del Coral en 2012, corredor que posibilitó triplicar la extensión del destino y rebasar las 60,000 habitaciones de descanso. Las autoridades consideran que reducir el tiempo de tránsito desde el Cibao Central facilitará que cientos de familias fijen su residencia habitual en la costa y laboren cotidianamente en Santiago, estimulando el comercio y los servicios mutuos.
La Autovía del Ámbar ya completó sus consultas ciudadanas de vistas públicas, levantó campamento de operaciones y otorgó un primer adelanto financiero por 5,780 millones de pesos, alistando el despliegue de tres frentes de maquinaria para el año en curso. La programación de pagos reserva otros 23,040 millones de pesos divididos entre 2027 y 2028, articulándose además con el proyecto turístico de Punta Bergantín para potenciar la hotelería norteña.
Esta vía forma parte de una cartera superior a los 53,590 millones de pesos gestionada a través del fideicomiso público RD Vial y el Ministerio de Obras Públicas para el período 2026-2028 en la región norte. La agenda de obras contempla también la circunvalación de Navarrete, la adecuación integral de la carretera Jarabacoa-La Vega y la ampliación de la autopista Duarte, dotada de pasos a desnivel en los kilómetros 17, 22 y 28.
Con estas interconexiones, las comunidades productivas de Espaillat, La Vega, Santiago y Puerto Plata consolidarán un circuito económico integrado capaz de abaratar fletes agrícolas y agilizar el tránsito de pasajeros hacia puertos y terminales aéreas.
Con información de El Día y El Nuevo Diario.