CNTT alerta que alzas en repuestos y combustibles ahogan a choferes del transporte
El presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, advirtió este domingo que el encarecimiento acelerado de los combustibles y los insumos mecánicos asfixia las finanzas de los choferes en el país. Durante una entrevista concedida al periodista Luciano Aybar para Medios Panorama, el portavoz choferil señaló que estos incrementos operativos podrían traducirse próximamente en un reajuste forzado de las tarifas del pasaje público si no se adoptan medidas correctivas.
De acuerdo con los datos presentados por el dirigente sindical, en apenas una semana los trabajadores del volante han sufrido incrementos desproporcionados en piezas de recambio esenciales. Un cuarto de aceite de motor pasó de costar RD$280 a cotizarse en RD$470, mientras que el valor de una goma usada trepó desde RD$800 hasta los RD$1,900. A este cuadro se suma el alza en los juegos de bandas de frenos, que escalaron de RD$900 a RD$1,700, junto a talleres mecánicos que duplicaron la tarifa por escaneo o diagnóstico vehicular de RD$1,000 a RD$2,000, además de registrar incrementos notables en alineación, balanceo y lavado.
La presión inflacionaria no solo abarca el mantenimiento vehicular, sino que también afecta directamente el costo de la vida cotidiana de quienes operan las unidades de servicio colectivo. Marte puntualizó que un almuerzo habitual en las calles pasó de costar RD$180 a pagarse actualmente entre RD$250 y RD$270 por plato, panorama al que se suman alzas generalizadas en medicamentos y consumos indispensables para las familias trabajadoras.
Frente al comportamiento de los derivados del crudo, el titular de la federación choferil alertó que, de persistir la actual tendencia alcista, el galón de gasolina y diésel podría colocarse en un rango de RD$450 a RD$500 durante 2027. Ante esta perspectiva, demandó al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) llevar a cabo un censo actualizado del parque móvil dominicano y ejecutar un estudio técnico sobre la estructura real del costo del pasaje, al tiempo que sugirió auditar la asignación de subsidios y revisar la actual Ley de Hidrocarburos.
Con información de N Digital.