Construcción del Puerto de Manzanillo alcanza un avance general del 63.7 por ciento

La construcción de la moderna terminal marítima del Puerto de Manzanillo, en la provincia de Montecristi, alcanzó un avance general del 63.7 %, mientras que los trabajos correspondientes a su muelle registran una ejecución del 35 %. Los detalles técnicos fueron constatados este jueves durante una jornada de supervisión encabezada por el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, y el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana, Alejandro Campos.

El ingeniero Manuel Jiménez Cuenca, encargado de fiscalizar la ejecución de la obra por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, explicó que la infraestructura se desarrolla mediante la modalidad contractual FIDIC de diseño y construcción. Bajo este esquema técnico, la empresa contratista elabora y tramita la aprobación de los planos arquitectónicos e ingenieriles antes de dar paso a las distintas etapas de intervención física en la bahía montecristeña.

El complejo portuario está estructurado a partir de tres elementos principales: el estribo de enrocado que sirve de contención, la pasarela peatonal y vehicular que cruza sobre el agua marina, y la plataforma del muelle de atraque. La cimentación se levanta sobre pilotes cilíndricos de acero hincados en el lecho marino, los cuales cuentan con un encamisado protector de hormigón concebido para impedir el deterioro por la salinidad y los efectos del oleaje costero.

Hasta la fecha de la visita oficial, las brigadas de construcción habían completado la hinca de pilotes hasta el eje número 14 de los 29 que contempla el diseño integral, colocando cinco estructuras transversales en cada hilera. El proyecto contempla además la instalación de unas 1,200 piezas prefabricadas de concreto armado que se ensamblan tras la colocación de los soportes marinos, cuya producción concluirá formalmente a finales del próximo mes de noviembre.

La supervisión técnica proyecta culminar la totalidad del hincado de los pilotes hacia finales de enero, manteniendo el ritmo fijado en el calendario de trabajo pese a las complicaciones surgidas por la composición del suelo y la gran profundidad requerida. La conclusión de esta infraestructura logística reforzará significativamente la capacidad de carga, el comercio marítimo y la generación de dinamismo económico para toda la región del Cibao y la línea noroeste.

Con información de El Nuevo Diario.