El Metro de Santo Domingo sincroniza subestaciones y reduce fallas con plan preventivo

La dirección de la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT) ejecuta un amplio programa de mantenimiento preventivo y respuesta ágil en el Metro de Santo Domingo con la finalidad de minimizar averías y afianzar la certidumbre de los pasajeros. Su titular, Jhael Isa, anunció este viernes en la capital que la optimización de los subsistemas y la coordinación técnica han permitido reducir drásticamente los eventos imprevistos en la red ferroviaria.

La eficacia de este esquema operativo fue puesta a prueba durante las precipitaciones del pasado martes, cuando un gabinete de coordinación de protecciones, conocido técnicamente como SLA, sufrió un desperfecto momentáneo. Las brigadas especializadas procedieron con rapidez a sustituir los elementos averiados y restablecieron la circulación regular de los trenes unos 40 minutos después de localizar el fallo. El funcionario explicó que tras su designación el 16 de noviembre de 2025 se detectó un severo rezago histórico en la conservación continua de componentes tecnológicos clave.

Gracias al abordaje simultáneo de piezas críticas y componentes secundarios, la tasa mensual de percances cayó de un promedio de tres paralizaciones al mes a únicamente una. El mayor avance se produjo en la alimentación de energía, donde las subestaciones de La Isabela, UASD y Paraíso operaban de forma desarticulada, al punto de que solo un nodo funcionaba mientras otro permanecía inactivo por reparaciones. Mediante un acuerdo estratégico con la Empresa de Transmisión Eléctrica Dominicana (ETED), se implementó una plataforma automatizada que vincula los tres centros.

Sobre este hito energético, Isa subrayó: «Hicimos un plan con ETED para que esas tres subestaciones, de las cuales nada más había una operativa, porque la otra estaba fuera por mantenimiento, nunca salieran de servicio. Entonces yo tengo un sistema computarizado ya, donde las tres subestaciones están sincronizadas. Nunca, en ningún gobierno habían estado sincronizadas». La medida puso fin a años de indefinición institucional sobre la custodia de estas infraestructuras conectadas al Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI).

Con estas adecuaciones estructurales y el despliegue del sistema computarizado de respaldo mutuo, las autoridades del transporte colectivo buscan asegurar un servicio predecible y moderno que soporte la alta demanda diaria de movilidad en el Gran Santo Domingo.

Con información de Diario Libre.