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Expresidente del Codia resalta obras viales e hidráulicas en el sur del país

· Fuente: El Nuevo Diario
Expresidente del Codia resalta obras viales e hidráulicas en el sur del país

El expresidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA), Teodoro Tejada, destacó este jueves en Santo Domingo que las inversiones en obras públicas ejecutadas en los últimos seis años han marcado un punto de inflexión para el progreso económico y la disminución de la pobreza en la región Sur de la República Dominicana.

El dirigente gremial enfatizó que la culminación del embalse de la presa de Monte Grande representa uno de los logros hidráulicos más trascendentales para la zona, al garantizar un manejo eficiente de los recursos hídricos. A su juicio, esta reserva hídrica optimiza los sistemas de regadío parcelario, robustece la seguridad alimentaria e incentiva la rentabilidad de las familias vinculadas a la actividad agropecuaria en las provincias circundantes.

En el aspecto de conectividad terrestre, el profesional de la ingeniería valoró la puesta en servicio de las circunvalaciones en Azua y Baní, el nuevo viaducto sobre el río Galeón y el corredor que conecta a Barahona con Cabo Rojo, junto a las carreteras Cabral-Polo y Polo-Enriquillo. Estas arterias han disminuido sustancialmente los tiempos de traslado y los costes de transporte de mercancías, dinamizando el intercambio comercial de pequeños y medianos productores.

Asimismo, el representante gremial puntualizó el notable impacto social y sanitario propiciado por los proyectos de agua potable y saneamiento ambiental. Entre los avances citó las plantas de tratamiento y alcantarillado en Cabo Rojo, los trabajos de expansión en acueductos municipales de la provincia San Juan, la infraestructura múltiple que abastece a San José de Ocoa, Sabana Larga y Nizao, además del acueducto habilitado en Villa Altagracia para elevar el bienestar poblacional.

Para el extitular de la entidad profesional, dotar a las comunidades de agua confiable y disponer de una plataforma vial eficiente no solo reduce los costos logísticos de la producción campesina, sino que también crea las condiciones indispensables para incentivar la inversión privada, generar nuevas fuentes de empleo y propiciar un modelo de desarrollo territorial inclusivo en toda la geografía del suroeste dominicano.

Con información de El Nuevo Diario.

Fuente original: El Nuevo Diario