Nuevo método con tecnología láser detectaría turbulencias aéreas a 30 kilómetros

Un estudio científico publicado en el ámbito de la aeronáutica propone la implementación de un novedoso método basado en tecnología láser para identificar perturbaciones atmosféricas a más de 30 kilómetros de distancia en la aviación civil. El sistema, desarrollado a partir de simulaciones computarizadas y ensayos ópticos de laboratorio, busca ofrecer a las tripulaciones de vuelos comerciales un margen de advertencia cercano a dos minutos antes de penetrar en zonas de inestabilidad severa.

Las alteraciones del viento en cielo despejado, conocidas internacionalmente por las siglas CAT, representan uno de los mayores desafíos para la seguridad de los viajeros, debido a que ocurren sin la presencia de formaciones nubosas o precipitaciones que alerten a simple vista. Este fenómeno se desencadena por variaciones repentinas en la fuerza y dirección de las corrientes atmosféricas, particularmente en áreas cercanas a las corrientes en chorro que atraviesan las alturas.

Los radares meteorológicos convencionales instalados en los aviones comerciales están diseñados para reaccionar ante lluvias intensas o partículas de granizo, pero tienen limitaciones notables para captar alteraciones invisibles en masas de aire limpio. La alternativa planteada supera esa deficiencia mediante el análisis de las desviaciones que experimenta un haz de luz láser al propagarse a través de zonas inestables, lo que permitiría a los pilotos ordenar con tiempo la colocación de cinturones de seguridad y ajustar los controles.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) recuerda con insistencia que estos movimientos imprevistos constituyen la causa principal de lesiones entre pasajeros y tripulantes que no llevan abrochado el cinturón de seguridad durante el trayecto. Aunque las simulaciones iniciales han arrojado resultados prometedores para la seguridad en las rutas aéreas, los creadores del proyecto subrayaron que la herramienta aún deberá superar pruebas rigurosas en aeronaves comerciales y en condiciones reales de navegación antes de su adopción masiva.

Con información de El Día.