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Tobías Crespo pide activar la licencia por puntos y terminales en Santo Domingo

· Fuente: El Nuevo Diario, El Nuevo Diario
Tobías Crespo pide activar la licencia por puntos y terminales en Santo Domingo

El diputado Tobías Crespo reclamó este domingo la aplicación rigurosa de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial para resolver el persistente caos en el Gran Santo Domingo. Durante su intervención en el panel RD Debate 2026, el legislador planteó la necesidad urgente de poner en funcionamiento la licencia de conducir por puntos y concluir las cuatro terminales interurbanas de pasajeros proyectadas en la avenida Circunvalación.

En el encuentro convocado por El Nuevo Diario y el Consejo de Desarrollo Económico, Social de Santo Domingo, moderado por Jaime Rincón, Víctor Gómez Casanova e Iluminada Muñoz por Radio Televisión Dominicana, Crespo remarcó que las alcaldías deben asumir las obligaciones fijadas por la Ley 176-07. Afirmó que los gobiernos locales están facultados para regular el uso de suelo de las paradas, conceder permisos de rutas y actuar contra obstáculos viales como los limpiavidrios.

El congresista argumentó que las cuatro terminales en la Circunvalación impedirían la entrada masiva de autobuses foráneos que provienen de las regiones norte, sur y este hacia el centro metropolitano. Asimismo, solicitó aplicar el régimen de puntos para identificar conductores reincidentes y proceder a la inhabilitación temporal de sus documentos, advirtiendo a la vez que la fiscalización oficial presenta carencias críticas de radares, alcoholímetros, patrullas y sistemas de radiocomunicación.

Crespo cuestionó la práctica de situar agentes de tránsito debajo de dispositivos semafóricos activos: criticó que los uniformados permanezcan en esos puntos «rompiendo la lógica del semáforo» y desorientando a peatones y choferes. En cuanto a la seguridad de las motocicletas, insistió en que el casco protector «debe ser obligatorio» tanto para quien conduce como «para el pasajero», e instó al Intrant a consensuar normativas técnicas con distribuidores de cascos de China, Japón, Estados Unidos y Corea del Sur, así como con los motoconchistas.

Con información de El Nuevo Diario.