Uso del carro público en el Gran Santo Domingo cae a 8 % frente a motos y aplicaciones
El tradicional carro del concho experimentó un marcado retroceso en el Gran Santo Domingo al descender a un 8 % en las preferencias de movilidad, cediendo su posición histórica ante el incremento de motocicletas particulares y servicios digitales. Así lo reflejan los resultados oficiales de la más reciente encuesta domiciliaria presentada este jueves primero de octubre por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT). El informe evidencia una transformación estructural en la manera en que los ciudadanos se movilizan cotidianamente por la capital dominicana.
La investigación técnica, desarrollada con la colaboración financiera y metodológica de la Unión Europea, la Agencia Francesa de Desarrollo y los especialistas de SYSTRA, tomó como base entrevistas en 7,300 hogares con más de 20,000 personas consultadas. En conjunto con conteos viales en 21 estaciones de control durante dos etapas entre 2025 y 2026, la medición determinó que en la metrópoli y sus municipios periféricos se generan cada día 6.7 millones de trayectos.
El Distrito Nacional se mantiene como el núcleo neurálgico hacia donde confluye el 31.7 % de los viajes totales. La arteria de mayor circulación enlaza a Santo Domingo Este con la capital, sumando 303,000 traslados en ambos sentidos por jornada, seguido por el intercambio con Santo Domingo Norte que totaliza 240,000 movimientos, Santo Domingo Oeste con 137,000 y Los Alcarrizos con 73,000 traslados cotidianos.
Frente a la reducción del concho, que en 2018 acaparaba el 14 % del transporte metropolitano, las motocicletas privadas alcanzaron el 10 % del pastel de desplazamientos. Asimismo, los motoconchos captan el 7.7 % y las alternativas por aplicación móvil como Uber se afianzan con el 7.4 %, mientras el Metro de Santo Domingo elevó su flujo medio un 10.9 % apoyado en su mayor capacidad física y las rutas alimentadoras.
El estudio demográfico señala que el 38 % de quienes transitan activamente cuenta con edades entre 15 y 34 años, al tiempo que casi tres cuartas partes de las salidas matinales corresponden a compromisos laborales o académicos. En promedio, cada residente capitalino efectúa 1.92 traslados diarios de 3.5 kilómetros de distancia y unos 20.8 minutos de recorrido.
Con información de El Día y N Digital.